20 Fr.Sonder-Münze 2009II, Silber,Brienz-Roth.Bahn

Brienz Rothorn Bahn – Pulsierender Dampf und fantastische Aussicht Unter der Leitung des in Luzern lebenden deutschen Ingenieurs A. Lindner bildete sich 1889 ein Komitee touristisch interessierter Brienzer, das fasziniert war von der Idee, auf das Rothorn die Bergbahn mit der höchstgelegenen Bergstation der Welt zu erstellen. Noch im gleichen Jahr erteilte die Bundesversammlung die Baukonzession für das ehrgeizige Bahnprojekt. Seit 1892 dampfen, zischen und schnauben nun im Sommer täglich Dampflokomotiven von Brienz am See auf den Gipfel des 2350 m hohen Rothorns. Die faszinierende Streckenführung von 7,6 km Länge und 1’678 m Höhendifferenz wird von Dampflokomotiven aus drei verschiedenen Generationen bewältigt. Total stehen neun Dampfloks zur Verfügung, von denen jeweils sechs im Einsatz sind. Die auf der Sondermünze gezeigte Lok 7 des Baujahrs 1936 weist ein Dienstgewicht von 20 t auf. Pro Bergfahrt werden mehr als 300 kg Kohle verfeuert. Dank einer Leistung von 300 PS hat die Lokomotive schon abertausend Fahrgäste sicher auf Rothorn Kulm befördert. Die einstündige Fahrt auf der ursprünglichen Streckenführung aus dem Jahr 1892 führt durch verschiedene Vegetationsstufen. Von jedem Sitzplatz aus bieten sich immer wieder einzigartige Ausblicke auf Berge wie Eiger, Mönch und Jungfrau. Das Brienzer Rothorn mit Dampf ist ein Sinneserlebnis, das im Sommer in jede Agenda gehört!

Legierung: Silber-Kupfer (Ag 83,5/Cu 16,5)
Durchmesser: 33 mm
Gewicht: 20 g
Auflage: unz. max. 50'000
PP max. 12'000
Graveur: Benno K. Zehnder, Gelfingen

Diese Münze in stempelglanz erhalten Sie mit einer Plastikkapsel, in der sie gut geschützt aufbewahrt werden kann. In Version polierter Platte (kleinere limitierte Auflage) gibt es noch ein passendes Etui dazu.